Неисправность
Чрезмерное образование белого дыма из выхлопной трубы
Условия появления неисправности:
После пуска двигателя
Трудности при пуске двигателя
Примечание: Симптом проявляется эпизодически
На дисплее нет кодов ошибок
Условия появления неисправности:
После пуска двигателя
Трудности при пуске двигателя
Примечание: Симптом проявляется эпизодически
На дисплее нет кодов ошибок
Причина
Уплотнители инжектора неисправны
Решение
Подсоединить диагностический прибор
Проверить параметры датчика температуры двигателя
Проверить параметры датчика частоты вращения двигателя
Расчетное значение во время пуска двигателя: 250 rpm
Проверить сигнал датчика
Примечание: Сигнал должен быть без помех
Проверить давление топлива
Сравнить измеренные значения с эталонными значениями
Дать поработать двигателю на холостом ходу
Проверить поправочные значение системы впрыска топлива
Ожидаемое значение: < 1.5 mg/c
Если неисправность не обнаружена, необходимо действовать следующим образом:
Отсоединить обратные топливопроводы инжектора
Заглушите обратные топливопроводы
Поместить открытый конец возвратного шланга в емкость
Запустить стартер
Подождать несколько секунд
Топливо должно капать из форсунок
Если обнаружена неисправность:
Заменить всякие неисправные инжекторы
Если неисправность не обнаружена:
Проверить компрессию в цилиндрах
Ожидаемое значение: 27 bar
Если значение более низкое, действовать следующим образом:
Снять форсунки
Проверить уплотнители
Если обнаружена неисправность:
Заменить уплотнения форсунок
Проверить параметры датчика температуры двигателя
Проверить параметры датчика частоты вращения двигателя
Расчетное значение во время пуска двигателя: 250 rpm
Проверить сигнал датчика
Примечание: Сигнал должен быть без помех
Проверить давление топлива
Сравнить измеренные значения с эталонными значениями
Дать поработать двигателю на холостом ходу
Проверить поправочные значение системы впрыска топлива
Ожидаемое значение: < 1.5 mg/c
Если неисправность не обнаружена, необходимо действовать следующим образом:
Отсоединить обратные топливопроводы инжектора
Заглушите обратные топливопроводы
Поместить открытый конец возвратного шланга в емкость
Запустить стартер
Подождать несколько секунд
Топливо должно капать из форсунок
Если обнаружена неисправность:
Заменить всякие неисправные инжекторы
Если неисправность не обнаружена:
Проверить компрессию в цилиндрах
Ожидаемое значение: 27 bar
Если значение более низкое, действовать следующим образом:
Снять форсунки
Проверить уплотнители
Если обнаружена неисправность:
Заменить уплотнения форсунок