Воющий звук/свист в турбокомпрессоре; АКПП

Неисправность

Свист из моторного отсека
Воющий звук/свист в турбокомпрессоре

Причина

Повреждение турбокомпрессора

Решение

Запустить двигатель
Выбрана нейтральная передача
Температура охлаждающей жидкости должна превышать 60 °C
Увеличить максимальную частоту вращения двигателя в 3 или 4 раза, считая от 1200 об/мин.
Проверить на ненормальные шумы

Если нет аномальных шумов, никаких действий не требуется:

Если слышен аномальный шум, проверить турбокомпрессор на отсутствие повреждений

Если колесо турбины повреждено, действовать следующим образом:
Заменить турбокомпрессор
Обновить ПО блока управления двигателем
Использовать ПО: >30KR5100
Закрепите новую бирку с правильной информацией

Если крыльчатка компрессора повреждена, необходимо действовать следующим образом:
Заменить турбокомпрессор
Обновить ПО блока управления двигателем
Использовать ПО: >30KR5100
Закрепите новую бирку с правильной информацией
Впускной воздуховод:
Заменить обогреватель впускного коллектора
Примечание: Использовать детали улучшенного исполнения

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: